談談甲醇燃料的安全性
生活中我們經常會用到甲醇燃料,那陜西甲醇燃料使用是否安全呢?怎么能更安全的使用它?
我們很多人一直以來都認為甲醇是劇毒,越是沒使用甲醇燃料的客戶越是這樣認為。在每次的“示范”工作中,甲醇的安全性尤其是毒性一直是項目實施中最為重視的問題,但在每次的示范過程中從沒發生過由于甲醇燃料引發的“中毒”事件。
這不僅在我國,在美國當時的“示范運行”總里程超過2億英里,也從沒出現過“甲醇燃料”使人中毒的事情;我們每次的“示范”總結中也有“正常使用,安全性能夠得到保障”的結論。但是“有毒”一詞還是會引起人們的聯想,對于從未接觸過“甲醇燃料”的人其想像空間更大。這一點甚至成為我們推動甲醇燃料發展的一個“難點”。
其實,所謂甲醇燃料的“正常使用”與汽油的正常使用并無二致,運儲、加注等環節與汽油等?;返囊蠡鞠嗤?,防控的重點在燃料泄漏。一旦發生燃料泄露的安全事故,汽油首先要防止爆燃等火災的發生,而甲醇則要防止過濃蒸汽帶來的危害。在處理方式上注意第一時間設置隔離區,處理方法上主要是用水來稀釋泄露的甲醇燃料。與汽柴油相比,甲醇在自然界的降解速度快得多,且不會對土地造成污染。
社會已然取得巨大進步,如果我們的觀念、我們認識和思考問題的方式方法仍停滯不前、不能與社會發展同步,那就會成為阻礙事物發展的因素。國內外,尤其是近十幾年來我國大量的甲醇應用實踐表明,規范使用“甲醇燃料”是安全的。
我們很多人一直以來都認為甲醇是劇毒,越是沒使用甲醇燃料的客戶越是這樣認為。在每次的“示范”工作中,甲醇的安全性尤其是毒性一直是項目實施中最為重視的問題,但在每次的示范過程中從沒發生過由于甲醇燃料引發的“中毒”事件。
這不僅在我國,在美國當時的“示范運行”總里程超過2億英里,也從沒出現過“甲醇燃料”使人中毒的事情;我們每次的“示范”總結中也有“正常使用,安全性能夠得到保障”的結論。但是“有毒”一詞還是會引起人們的聯想,對于從未接觸過“甲醇燃料”的人其想像空間更大。這一點甚至成為我們推動甲醇燃料發展的一個“難點”。
其實,所謂甲醇燃料的“正常使用”與汽油的正常使用并無二致,運儲、加注等環節與汽油等?;返囊蠡鞠嗤?,防控的重點在燃料泄漏。一旦發生燃料泄露的安全事故,汽油首先要防止爆燃等火災的發生,而甲醇則要防止過濃蒸汽帶來的危害。在處理方式上注意第一時間設置隔離區,處理方法上主要是用水來稀釋泄露的甲醇燃料。與汽柴油相比,甲醇在自然界的降解速度快得多,且不會對土地造成污染。
社會已然取得巨大進步,如果我們的觀念、我們認識和思考問題的方式方法仍停滯不前、不能與社會發展同步,那就會成為阻礙事物發展的因素。國內外,尤其是近十幾年來我國大量的甲醇應用實踐表明,規范使用“甲醇燃料”是安全的。
親愛的甲醇時代讀者,當前霧霾還在傷害著我們,也傷害我們的子孫,醇基燃料清潔、低碳、綠色、環保,必將成為能源新時代的弄潮兒。
所以可以放心的使用陜西甲醇燃料了,規范使用不會有安全問題的。
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