8月20日，2020年中國甲醇產業大會在內蒙古鄂爾多斯市召開，中國氮肥工業協會表彰了“2019年全國甲醇產量20強”企業。

中國氮肥工業協會理事長顧宗勤在會上表示，2019年以來，尤其今年國際形勢錯綜復雜，油價暴跌和百年一遇的疫情突然襲擊，雙層疊加給全球經濟造成沉重打擊，下行壓力巨大。我國甲醇行業深受影響，出現了近年來少有的困難局面。

2019年以來我國甲醇行業經濟運行形勢，主要歸納為以下幾方面：

一是產業結構調整取得積極成效。一方面是原料結構以煤為主更為凸顯。2019年我國以煤原料的甲醇產能已達6779.1萬噸，占總產能的75.4%，比2018年提高了9.4個百分點；以天然氣為原料的甲醇產能及占比進一步降低；以焦爐氣為原料生產甲醇，在焦化行業回暖帶動下有部分新建裝置投產，2019年焦爐氣制甲醇產能為1150.6萬噸，占總產能的12.8%，同比增幅為1.8%。

一方面產業大型化水平進一步提升。另2019年10萬噸/年以下的產能占比僅2.2%；10-30萬噸/年產能為1561.6萬噸/年，占總產能的17.4%，同比降低3.2%；30萬噸/年以上的產能達到了7233.6萬噸/年，產能占比為80.4%，同比增加了10.7%；特別是60萬噸/年以上的煤基甲醇產能為4604萬噸/年，占總產能的51.2%。

此外，行業的去產能工作持續推進，進一步優化了甲醇產業結構。2019年又有部分落后老舊產能得以退出，經過廣泛調查和摸底，退出產能為112.5萬噸。

二是采用先進煤氣化技術單醇裝置主體作用顯著。在新型煤氣化技術的帶動下，煤制甲醇的大型化、高效化、清潔化水平有了顯著提高，成為甲醇產業的重要支柱，同時顯示出強有力的市場競爭力。

2019年全國甲醇產量6997萬噸，同比增長4.2%。其中，采用新型先進煤氣化技術的煤制甲醇裝置共涉及企業78家，產能5568萬噸，占總產能的61.9%，同比提高了12.1%；產量達到5289萬噸，占總產量的75.6%，同比提高了9.1%。

與此同時，聯醇裝置的甲醇產能和產量進一步萎縮。2019年聯醇產能829.1萬噸，占總產能的9.2%，同比降低了7.8%；產量僅449.6萬噸，占總產量的6.4%，同比減少了22.1%。

三是市場價格一再下跌。2017年和2018年是我國甲醇行業較好的年份，下游需求大，市場價格高。自2019年以來，甲醇市場出現了根本性的變化，價格一跌再跌。2019年平均價格為2116元/噸，比2018年降低了近700元，同比降幅達到24.8%。

然而今年以來，甲醇價格更是一路下行，跌出人們預期。1-6月份平均出廠價僅1669元/噸，比2009年歷史最低水平還低200多元，形成企業成本與售價倒掛。幾乎全行業生產企業都面臨成本的挑戰，部分企業保不住現金流，不得已而停產。今年上半年甲醇產量3436.6萬噸，同比變化不大，這也是歷來少有的，行業正在經歷一場“寒冬”。

四是進口甲醇數量大幅增加。由于國際油價下跌，天然氣價格下降，國際甲醇產品大量涌入我國。

2019年我國進口甲醇達到1089萬噸，同比增加46.6%，創歷史新高。進口甲醇價格整體呈現大幅震蕩下行趨勢，全年平均進口價格為267美元/噸，與2018年相比降低了120美元/噸以上，同比降幅高達32%。

進入2020年以來，依然保持較高進口量，1-6月份累計進口達到598萬噸，同比增加28.6%;價格更是一路下跌，上半年平均價格為208美元/噸。6月下旬，CFR價格僅為160美元/噸左右。進口量的增加還導致港口庫存大幅增加，100萬噸以上高位庫存目前已成為常態，這對國內市場造成很大沖擊，增加了市場的利空氣氛。

五是下游消費市場面臨挑戰。2019年我國又有多套煤/甲醇制烯烴裝置投產，使得我國煤/甲醇制烯烴產能到達1547萬噸，而且這些項目平均開工情況好于2018年，甲醇消耗增加明顯。在此帶動之下，我國2019年甲醇表觀消費量保持增長，突破8000萬噸，同比增長9.8%。

然而今年以來，受疫情影響，甲醇下游消費需求普遍低迷。傳統下游甲醛、醋酸等開工率嚴重不足，甲醇燃料消費也急劇下降，油價的大幅下跌又給甲醇制烯烴的經濟性帶來極大考驗。下游需求不旺是近期甲醇市場低迷的重要原因。

原標題：《最新全國甲醇產量20強公布！甲醇行業正經歷一場“寒冬”！》